Свет

Выгодно купить фару в интернет-магазине с доставкой по Украине

Для того, чтобы езда на велосипеде приносила настоящее удовольствие, велосипед нужно укомплектовать всеми необходимыми аксессуарами. К одним из наиболее важных велосипедных аксессуаров относятся фары, без которых передвижение в темное время суток является довольно затруднительным занятием.

Существует несколько видов велосипедных фар, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Так, по типу питания, фары могут быть с аккумуляторным питанием или питанием от батареек, размещенных в корпусе прибора.

Велосипедные фары на батарейках имеют приемлемую стоимость, малый вес, удовлетворительный уровень освещения, а также возможность быстро установить и снять фару, благодаря чему ее можно также использовать как фонарик. К недостаткам таких фар относится непродолжительное (около 2-3 часов) время работы. Фары на генераторе работают дольше, лучше освещают дорогу, однако имеют больший вес.

В зависимости от используемого источника света, фары могут быть галогенными, криптоновыми, ксеноновыми, светодиодными или комбинированными; и, соответственно, различаться длительностью работы и яркостью освещения.

Местом крепления фары может служить передняя вилка велосипеда или рулевая колонка; также существуют модели, которые крепятся к шлему велосипедиста.

Так же в нашем магазине огромный выбор тросов с замком .

Как выбрать велосипедный фонарь

При выборе источника освещения для велосипеда следует обращать внимание на ряд важных деталей — не удобство крепления к байку, на качество корпуса (предпочтение лучше отдавать плотному прорезиненному пластику, или металлическим фонарям с износостойким корпусом), на его мощность. Причем, говоря о последнем, важно предполагать поиск не просто мощного фонаря, а такое устройство, где сила его светоотдачи хорошо сбалансирована с возможностями источников питания.

Почему люмены — не главный критерий качества света

Люмен — единица измерения светового потока устройства, плотность светового потока в заданном фонарем направлении. Но это не мощность (Вт), не сила света (кд), не степень освещенности (люмен/м2). 200, 500, 1000 люмен — число довольно условное, и производители могут измерять его немного по-разному. И разница может быть настолько весомой, что заявленные 500 люмен зачастую светят хуже, чем диодные фонарь с плотностью светового потока 200 люмен.

Обращать на это значение при выборе велосипедного фонаря стоит, но не нужно слепо гнаться за большими цифрами. Правильнее искать такие устройства, где количество люмен не столь велико, и батарея не будет расходоваться слишком быстро.

Особое внимание следует уделить качеству отражателя, или линзы. Интересны решения с подвижным элементом светорассеивателя, позволяющим регулировать плотность света на участке, и при необходимости — эффективно светить на расстояние до 30 метров, что необходимо находящемуся в движении велосипедисту.

Наличие вспомогательной электроники

Продвинутые модели велосипедного освещения сегодня оснащаются дополнительными элементами электроники, позволяющими поддерживать хороший световой поток на протяжении всей жизни батареи. Таким фонарям стоит отдавать предпочтение, но важно понимать, что и цена на них всегда будет существенно выше, чем на более простые устройства.

Достоинство велооптики без вспомогательных микросхем кроется в том, что разряд фонаря не станет для вас сюрпризом — процесс потускнения у него растянут, а не происходит мгновенно, как у продвинутых фонарей.

Качество крепежа

Крепления велосипедных фонарей не только надежно фиксировать устройство на руле, но и давать велосипедисту возможность легкое настройки его положения, быстрого снятия фонаря из крепления при необходимости спешивания и ручного использования устройства. С крепежом все просто — резинки, устойчивый к изломам пластик — и все. Редко встречаются модели с откровенно неудачными способами крепления.

Защищенность от пыли и влаги

Безусловно, высокие показатели защищенности имеют значение. Но здесь следует понимать, что конструктивно несложным фонарям попадание внутри мельчайших капель влаги не способно нанести колоссальный вред и привести к поломке фонарика.

Нужны ли велосипедные габариты

Велосипедные габариты не обладают каким-то серьезным запасом люмен, чтобы освещать дорогу для вас, но благодаря отсутствию мощностей, их хватает на куда более долгий промежуток времени, что позволяет габаритным огням выполнять свою основную задачу – обозначать велосипедиста на дороге общего пользования.

Для того, чтобы понять потребность в габаритах, достаточно самому сесть за руль автомобиля и понаблюдать за встречающимися по пути велосипедистами. В сумеречное время не подсвеченный байкер остается в слепой зоне сравнительно долгий промежуток времени, более того, даже днем, когда на проезжей части суматоха, маленькому объекту непросто привлечь внимание.

Нужны ли габаритные огни велосипедисту? Да – это и есть залог безопасности.

Что выбирать

По большему счету, все габаритные огни выполняют свою ключевую роль, и ориентироваться можно на дизайн и размеры устройства. В качестве заднего габарита интересно использовать компактные решения в резиновом корпусе, например, вариант с USB-подзарядом. Интересный вариант – лазерная велодорожка. Такой формат габаритного огня не только помечает райдера красным мерцанием, но и создает световые границы, показывающие всем участникам дорожного движения требуемую для вашей безопасности в движении территорию.

В качестве переднего освещения, можно использовать простую «лягушку», она не испортит дизайн велосипеда и займет минимум пространства на руле.

Но следует помнить, что такого решения недостаточно для создания необходимого светового потока для ночного перемещения.



---

Показано с 1 по 12 из 12 (всего 1 страниц)