Купить велокомпьютер недорого в интернет-магазине Вело-Харьков
Велокомпьютер представляет собой многофункциональное электронное устройство, обладающее достаточно широким спектром измерительных возможностей.
Современные велокомпьютеры могут иметь такие функции, как измерение текущей, средней и максимальной скорости; определение текущего и общего пробега; определение каденса (частоты кручения педалей); определение номера работающей передачи. Кроме того, велокомпьютер способен определить пульс и давление велосипедиста, температуру воздуха, показывать время, определять время нахождения в пути. При необходимости можно перепрограммировать дисплей, или перейти на экономию энергии. На сегодняшний день существует два вида велокомпьютеров – проводные и беспроводные. Конструкция проводного велокомпьютера представляет собой установленный на вилку велосипеда датчик, прикрепленный к колесу магнит, а также прикрепленный к рулю и соединенный проводами с датчиком и магнитом корпус компьютера.
Беспроводной велокомпьютер внешне похож на наручные часы, и одевается на руку велосипедиста. Такой вариант работает на радиосигналах, и имеет как свои достоинства (нет проводов, которые могут порваться), так и недостатки (помехи в виде электромагнитных волн сильно снижают четкость показаний беспроводного велокомпьютера).
При выборе велокомпьютера стоит обратить внимание на такие характеристики прибора, как устойчивость к перепадам температур, солнечным лучам, дождю и снегу. Очень важна устойчивость к ударам, вибрациям и тряске.
Так же наш интернет магазин Вело-Харьков,представляет вашему вниманию огромный выбор детских велокресел
Купить велокомпьютер в Киеве
Велокомпьютер начала XXI века – это довольно сложное устройство, способное дать большое количество необходимой велосипедисту информации.
Чаще всего велокомпьютер может:
• Определять пробег велосипеда (общий)
• Определять пробег велосипеда (текущий)
• Определять скорость езды в данный момент времени
• Показывать время
• Отсчитывать время, прошедшее с начала поездки
• Определять среднюю скорость велосипеда
• Автоматически включаться или выключаться при вычислении средней скорости, времени поездки и т.п.
• Определять максимальную скорость велосипеда
• Определять каденс (иначе – частоту педалирования)
• Определять отклонения от средней скорости движения в ту или иную сторону
• Программироваться
• Переходить в энергосберегающий режим работы
• Определять частоту пульса велосипедиста и температуру воздуха «за бортом»
• Устанавливаться на двух разных велосипедах с различным строением колеса
• Определять высоту над уровнем моря при помощи альтиметра
• Определять номер включенной передачи
Для установок, как правило, используются диаметр колеса велосипеда в см или мм, скорость в км/ч или миль/ч, двадцатичетырех или двенадцатичасовая шкала времени, автоматическое вычисление средней скорости.
К современному велокомпьютеру предъявляются высокие требования: он должен быть устойчив к капризам непогоды (дождь, нахождение на прямых солнечных лучах длительное время, высокая или низкая температура воздуха, а также резкие перепады температур). Такими же надежными должны быть и провода, соединяющие компьютер с датчиком, закрепленным на колесе велосипеда. О том, что электронный велокомпьютер должен стабильно работать в условиях постоянной вибрации и опасности ударов, даже говорить нечего. Как правило, современные велокомпьютеры соответствуют заявленным требованиям на 100%. Единственное возможное исключение – бесперебойная работа при низкой температуре воздуха, хотя, большинство велокомпьютеров хорошо переносят даже отрицательные температуры. Единственный минус – ЖК-дисплей может «тормозить» при переключении между показателями из-за замерзания. Сам велокомпьютер при этом продолжает стабильно работать, проводя вычисления. После непродолжительного нахождения в тепле жидкокристаллический дисплей снова начинает работать в обычном режиме.
В магазине Вело-Харьков вы можете встретить велокомпьютеры, изготовленные в форме браслета на руку или в стандартном корпусе, который предназначен для крепления к рулю.
Второй вариант обычно более распространен, тогда как первый обычно используется в велокомпьютерах типа пульсометр. Велокомпьютер в стандартном корпусе – съемный. Когда вы уходите, то снимаете его с велосипеда, на котором остаются только небольшие датчики: магнит на колесе, платформа на руле и геркон на вилке, соединенные между собой проводами. Воришкам ничего не перепадет.
Бывают велокомпьютеры и с беспроводной системой, когда датчик на вилке является мини-передатчиком с индивидуальной батарейкой. Платформа – приемник, тоже с батарейкой. У такого велокомпьютера есть большое преимущество: вы можете не бояться порвать провода, задев ветки дерева или кустарник. Однако есть и существенные недостатки: низкая устойчивость к помехам (часто на такие системы отрицательно воздействуют сотовые телефоны и линии электропередач, сильным электромагнитным излучением мешая передаче данных между передатчиком и приемником и вызывая совершенно произвольные показатели), наличие трех батареек вместо одной и высокая цена.
Велокомпьютер в виде браслета на руку .
Он очень неудобен: вам придется все время отрывать руку от руля, тратить время на рассмотрение показателей, одергивать мешающий рукав и т.п. Менять режимы работы при езде вообще невозможно, поэтому стандартный режим для такого велокомпьютера – автоматическая смена показателей один за другим.
В велокомпьютерах традиционного типа вычисление скорости езды и других показателей ведется по частоте импульсов датчика на ободе при учете его радиуса. Для определения скорости вращения педалей применяется дополнительный датчик, магнит которого крепится к шатуну велосипеда.
